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【記者李芳菲台北報導】為取締改裝車輛噪音，105年環保署持續藉由專業分工，結合環保、警察及監理機關，聯合執行車輛噪音路邊稽查作業，統計全國共稽查744場次，受稽查車輛達2萬6,936輛次。噪音檢測共4,274輛次，其中檢測不合格告發共2,718輛次，告發率達63.6%，較104年成長12%，顯示聯合稽查已累積更良好的經驗及技巧，在攔檢時可更有效篩選出高噪音車輛，有效遏止改裝車擾寧情形。各縣市告發數前3位分別是桃園市1,286輛次、臺北市369輛次及新北市321輛次。

環保署統計105年攔檢各改裝車型所測得的最高音量為台灣山葉RS機車110分貝，約相當3台救護車警鳴器的音輛，顯示不當改裝高噪音車輛擾寧嚴重，必須持續強力掃蕩，而噪音檢測不合格的車型，汽車、大型重機及一般機車分別為中華Lancer、進口Yamaha R3及台灣山葉勁戰，與104年大致相同。民眾常檢舉的路段以新竹市光復路二段與南大路交叉口最高，共有508件，其次為臺北市民生東路與復興北路交叉口 387件，106年將持續對檢舉路段加強稽查。

環保署指出，依噪音管制法第26條規定，經測量後超過機動車輛噪音管制標準，可處車輛所有人或使用人新臺幣1,800元以上3,600元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期仍未改善者可再按次處罰。另道路交通管理處罰條例亦規定，汽車駕駛人、駕駛汽車有拆除消音器，或以其他方式造成噪音情形者，處新臺幣6,000元以上24,000元以下罰鍰，並可當場禁止其駕駛。一般而言，環警監聯合稽查現場執法人員會依其違反情形，擇一從重處分，以達嚇阻之效。

環保署106年度將協調部分縣市試辦防止被檢舉車輛改回原改裝排氣管，若有此情形發生，於路邊攔檢時，將依行為法告發處分，並呼籲汽機車車主不要心存僥倖不當改裝車輛妨害安寧，違反者必依相關法規處罰，未來更會持續強化環警監稽查作為，以維護環境安寧。2017/2/15

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（14）日上午視察前往中壢區，視察欣榮垃圾焚化廠停爐狀況時表示，欣榮垃圾焚化廠11月3日發生火警，造成垃圾吊車等設備受損無法運作，市府要求欣榮焚化廠在1個月內完成修復工作，並於12月1日陸續恢復垃圾正常處理；修復期間，將調度市內4座垃圾掩埋場，並尋求外縣市支援，暫時因應修復期間的垃圾處理。

鄭文燦表示，欣榮垃圾焚化廠原訂3個月內完成修復，市府要求欣榮焚化廠緊急空運德國原廠電瓶及相關設備來台，在1個月內完成修復，並於12月1日採用人工操作，讓天車恢復正常運作，也陸續增加垃圾處理量，於12月10日恢復處理垃圾正常處理。在焚化廠修復期間，將優先處理家庭垃圾，事業廢棄物則請清運業者採取替代方案；市府也同時啟用市內4座垃圾掩埋場，做為暫時調配處理，鄭市長指示環保局與地方居民溝通，並確保暫存方案的衛生和環境條件，務必讓市民安心，並請環保局持續推動垃圾分類及垃圾減量工作，減少垃圾生產量。

另指出，桃園市每天需處理1,100噸的生活垃圾及150噸的事業廢棄物，目前外縣市支援的焚化廠處理量只有100噸，因此，在欣榮焚化廠恢復正常運作前，市府採取緊急方案，以本市4座原本就有營運的垃圾掩埋場，以「打包」方式暫存處理，後續再移至欣榮焚化廠，並確保衛生、環保條件。

欣榮焚化廠在歲修期間發生火災，市府要求欣榮焚化廠提出檢討報告，就工安及操作穩定度等事項提出完整說明。此外，欣榮焚化廠已營運15年，合約將在營運20年時到期，市府與欣榮展開議約前，會要求提出營運計畫書以及自主檢查報告，也將成立專家體檢小組進行外部檢查，通過後，雙方才會進入議約程序。

鄭文燦提到，桃園市至少要設有2座須焚化廠，才足以支應全市垃圾量。位於觀音的桃園環保科技園區焚化廠預定地約有4公頃，每日可處理垃圾量約600噸，在新市府上任前已通過環評，未來也將設有生質能處理系統，提高效率，目前正由環保局依程序規定辦理環差分析，並積極與地方民意溝通說明。此外，桃園航空城計畫通過後，也預留環保預定地增設北區焚化廠，以因應人口及產業增加後增加的垃圾量。

(自立晚報20161114)

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